경제∙비즈니스 항공물류 ‘적하목록 문제 및 새로운 엑스레이 요구사항’ 어떻게 해결할까 유통∙물류 최고관리자 2014-10-20 목록
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가장 많은 문제는 ‘적하목록 기재 실수’…반복되면 전체 화물검사 대상 불이익당해
수카르노하따 국제공항 세관장 옥또 이리안또(Mr. Okto Irianto)과 코참의 항공 물류 관련 상의 대표간담회가 지난 10월 14일 오후 2시~4시까지 열렸다. 이날 상의 대표 간담회에는 안광진 코참 상근부회장, 이지현 한인회 부회장 등이 참석했다.
코참 측은 이날 간담회 주요의제는 ‘적하목록 문제 및 새로운 엑스레이 요구사항(Cargo manifest issues and the new X-ray requirements)’이었다고 밝혔다.
옥또 이리안또 세관장에 따르면 화물 X-Ray의 경우 현재까지 진행되고 있는 수출용 화물에 대해서는 X-Ray 진행을 JAS 나 GARUDA 등에서 중점적으로 진행을 해 왔으며 또 기타 나머지 많은 물량들은 Regulated Agent 허가를 가지고 있는 창고 부근의 업체들을 통해서 X-ray 검사를 받아 수출의 통관 및 검사의 진행을 해 오고 있는 부분은 특별한 변화가 없을 것으로 보인다.
그러나 올해 특히 급증하는 수입화물로 많은 화주들이 통관 지연을 호소하고 있어 앞으로 딴중쁘리옥 항구와 같이 빠른 통관을 진행하지 않는 화물들에 대해서는 공항 주변의 보세창고를 활용하여 화물을 임의적으로 이관시킬 것이며 지정된 창고에서 X-ray도 함께 진행하여 통관 업무 진행 속도를 개선할 계획을 밝혔다고 전했다.
세관 측은 통관 지연의 또 다른 원인 중 하나였던 적하목록 수정으로 인한 통관 지연의 개선 방안으로 지난 9월 18일, 현재 취항하는 36개 전 항공사에 공문을 발송하여 인도네시아 규정에 맞는 정확한 서류와 Manifest를 작성해서 통관 지연이 개선 되도록 업무 협조 요청을 했다고 밝혔다.
세관 측은 또한 폭주하는 항공 수입 화물 물량에 대한 현재 공항 창고 및 통관에 한계점이 있으나 부득이 컨테이너 부두와 같이 화물의 5% 이상은 현재 발생되고 있는 마약이나 불법 화물을 근절하기 위해X-Ray 검사과정을 진행할 것이라 밝혔다. 그리고 나머지 수입자의 잘못으로 통관이 지연 되는 화물의 (5~7일) 경우에는 허가된 공항 근처의 수와르나(Suwarna) 지역에 허가된 창고를 활용하겠다고 했다.
그러나 코참 측은 이 같은 경우 문제가 되는 이송에 관한 운송비 및 추가 창고 비용은 고스란히 수입업자가 책임을 져야하는 상황이 발생할 수 있어 신중을 기해야 한다는 입장이다. 또한 일단 화물이 이송되면 창고비와 운송비는 창고의 임의대로 가격을 산정할 수 가 있기 때문에 추가 비용이 최소한30%~50% 까지도 발생할 가능성이(컨테이너의 경우) 있음을 반드시 주지해야 한다고 강조했다.
코참 측은 현재 가장 많이 발생하는 문제사례는 수입자와 수출자의 Awb/L 상의 상이한 점과 적하목록의 기재 사항 문제가 1~3위를 차지하고 있다고 지적하며, 목록 기재 잘못이 월 1500 건 정도가 발견되고 있다고 설명했다. 또, 이를 방지 하기 위해서는 화주들이 반드시 서류의 정확성을 다시 한번 인지 하고 확인을 해야 한다고 지적했다. 나머지 문제발생 순위로는 화물의 정확하지 않은 표기 방법과 Invoice/Packing List의 불일치, HS no의 상이점 등이다.
현재 통관을 진행하는 과정에서 이런 서류의 표기 실수를 Redress 하게 되면 세관 통관 기간이 기본적으로 4~7일이 더 소요되고, 추가 발생되는 창고비와 이송비용은 화물이 1톤 이상일 경우 상당히 큰 금액이 될 수 있어 담당 직원들의 교육이 철저히 이루어져야 피해를 막을 수 있다. <아래 도표 참조>
코참 측은 이런 문제가 지속적으로 지적된다면 수입자는 세관의 통관 등급인 Red line으로 간주되어 모든 화물이 검사대상이 되는 불이익을 당할 수 있으니 필히 확인해야 한다고 강조했다. 또한 이런 실수가 반복될 시, Inspection을 진행하면 7일 이내에는 통관이 불가능 하다는 의미로, 사전에 서류 점검을 철저히 하여 글자 하나도 틀리지 않도록 하는 교육과 제대로 서비스를 받을 수 있는 업체를 선정하는 것이 비용을 줄일 수 있는 방법이라고 조언했다.
◇현재 창고 비용 참조
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GUDANG : JAS (SQ, CX, ASIANA)
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Storage & Warehouse Fee
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Remarks
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a.
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Storage Charge
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As per Receipt
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Day 1 – Day 8 (IDR 1250 * WEIGHT * DAY) + VAT 10%
Day 9 – above (IDR 1875 * WEIGHT * DAY) + VAT 10%
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b.
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Lift off Charge + Cargo Charges
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As per Receipt
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about (IDR 300 * WEIGHT) + VAT 10%
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GUDANG : GARUDA (GA, KE, CI)
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Storage & Warehouse Fee
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Remarks
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a.
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Storage Charge
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As per Receipt
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Day 1 – Day 8 (IDR 900 * WEIGHT * DAY) + VAT 10%
Day 9 – above (IDR 1350 * WEIGHT * DAY) + VAT 10%
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b.
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Lift off Charge + Cargo Charges
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As per Receipt
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about (IDR 300 * WEIGHT) + VAT 10%
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GUDANG : GAPURA (TG, MH)
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Storage & Warehouse Fee
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Remarks
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a.
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Storage Charge
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As per Receipt
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Day 1 – Day 8 (IDR 1220 * WEIGHT * DAY) + VAT 10%
Day 9 – above (IDR 1830 * WEIGHT * DAY) + VAT 10%
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b.
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Lift off Charge + Cargo Charges
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As per Receipt
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about (IDR 300 * WEIGHT) + VAT 10%
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GUDANG : WAHANA (LION AIR, JAL)
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Storage & Warehouse Fee
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Remarks
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a.
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Storage Charge
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As per Receipt
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Day 1 – Day 8 (IDR 1260 * WEIGHT * DAY) + VAT 10%
Day 9 – above (IDR 1890 * WEIGHT * DAY) + VAT 10%
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b.
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Lift off Charge + Cargo Charges
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As per Receipt
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about (IDR 300 * WEIGHT) + VAT 10%
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코참 측은 인도네시아에도 전자상거래법이 시급히 진행되어 빠른 통관진행과 편리한 구매가 이루어 진다면 수출을 통해 한국 중소기업발전과 재인도네시아 한국교민 그리고 인도네시아인들도 한국제품을 받아보는데 불편함을 줄일 수 있도록 대사관 등 유관기관의 협조가 이뤄지길 바란다고 밝혔다.
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