혼다 프로스펙트 모토르(HPM)는 혼다 모빌리오 RS를 런칭했다. 혼다는 매달 3천대를 판매하여 올해 6월~12월 동안 총 2만대 판매를 목표로 한다. 존피스 판디 HPM 마케팅국장은 “이 모델의 판매가 시장의 긍정적인 평가를 받을 것이라고 본다. HPM은 초기부터 MPV (Multi Purpose Vehicle&midd
2014-06-23
아세안과 중국이 문화관광 협력을 증진시켜 향후 상호간의 무역 수지적자 해소를 위해 노력하기로 합의했다. 이번 ‘The Charming Asesan Approaching China Cultural Tour’를 통해 중국의 북경, 광시좡족자치구, 청두 등 3개 도시로 여행을 장려한다. 18일 시작하는 문화
카오 인도네시아(PT Kao Indonesia)는 19일, 서부자바주 소재 까라왕 공단(KIIC)에서 제 2공장의 준공식을 행하였다. 기존의 제 1공장(동부 브까시 찌까랑 소재)에 생산시설을 추가하여 계속하여 증가하는 인도네시아 내의 일용품수요를 충족시킬 계획이다. 카오 인도네시아는 비누 Biore, 여성 생리대 Laurier,
인도네시아석탄협회(APBI)는 연내에 조업중단에 이르는 석탄생산업자가 늘 것이라는 우려를 나타내고 있다. 이는 석탄 판매가격이 낮은 수준을 유지하고 있는 현재, 이익을 내지 못하는 소규모 생산업자가 많기 때문인 것으로 풀이된다. APBI의 밥 회장(석탄채굴 델마 마이닝 사장)은 “연내에 석탄 가격이 오르지 않으면 사업을 중
미국 시장조사회사 IDC는, 인도네시아에 설치된 데이터 센터의 70%가 에너지 효율이 나쁘다고 보고 있다. IDC는 “인도네시아 데이터센터 내에는 구식기술을 사용하고 있는 오래된 설비가 대부분으로, 비용이 상승하고 있어 장비교체가 필요하다”고 지적했다. DC의 한 관계자는 “인도네시아 데이터
국영철도 뻬떼 끄레따 아삐 인도네시아(KAI)가 정부의 보조금 삭감 계획으로오는 9월부터 이코노믹 클래스 비용을 인상시킬 계획이라고 KAI 관계자들이 말했다. KAI의 수긍 쁘리요노 대변인은 "열차 비용은 인상될 수 밖에 없다. 왜냐하면 정부는 이코노믹 클래스 승객의 공공서비스 의무보상액 자금(Public serv
인도네시아 1분기의 섬유업계 투자액이 전년동기대비 50% 이상 감소한 것으로 나타났다. 이는 전기요금과 최저임금 상승으로 생산비가 증가하고 있는 것이 주요 원인인 것으로 알려졌다. 국내 섬유업계 투자액은 55% 감소한 3,630억루피아로 해외직접투자(Foreign Direct Investment) 금액은 57% 감소한 1억달러로 나
독일의 자동차부품업체 보쉬가 금년도 인도네시아의 매출액을 전년보다 두 자리수로 늘릴 방침이다. 인도네시아 현지 공장에 1천만유로(약 1,360만달러)를 투자하여 최근 가동했으며, 앞으로 외국계 자동차 회사 등으로부터 수주를 늘려 수익을 증가시킬 예정이다. 잔 조아 부사장은 “신차 판매대수가 점점 늘고
서부자바행정부는 도로교통을 이용하여 자카르타에서 찌레본(서부자바)까지 도착하기 위해서는 8시간이상이 걸릴 것으로 보인다고 발표했다. 서부자바는 자카르타에서 동부자바나 중부자바로 향하는 주요연결지점으로, 앞서 경찰청은 귀향 시간을 단축하고, 도로교통을 원활하게 위해 자카르타-찌레본 목표 소요시간으로 8시간으로 설정했다.
지난 4월 총선이 끝나고 2014-2019 인도네시아 의회의 의장단을 구성하기 위해 의회에 관한 2009년 제 27호 법령 개정계획에 대해 의회특별위원회의 논의가 진행되고 있다. 개정계획에 따르면 의장1석과 부의장4석 등 의회의장단은 총선에서 많은 의석을 획득한 순위대로 의장단을 배출할 수 있도록 돼있다. 이 개정계획이 통과되면 총
인도네시아 투쟁민주당(PDI-P) 소속인 대통령 후보를 지지하는 수많은 사람들이 21일 그의 53번째 생일을 축하했다. 수 천명의 지지자들은 조꼬위의 트위터 계정을 통해 축하인사를 남겼다. 조꼬위의 러닝메이트인 유숩깔라 전부통령은 “조꼬위를 위해 최고의 선물을 준비했다. 선물은 다름 아닌 7월 9일 대선후보에서 승리하는 것
쁘라보워 수비안또 대선후보자가 지난 20일 대통령으로 당선된다면, 연료 보조금 가격을 향후 3년 이내 1/2~2/3 가량 삭감할 계획이라고 밝혔다. 그는 "우리의 목표는 앞으로 3년 이내에 연료 보조금 가격을 1/2 내지 2/3으로 줄이는 것이다. 그리고 4~5년 안으로는 최소의 연료 보조금 가격으로만 유지될 것이다&rdq
