수까르노 하따 국제공항 (사진=자카르타경제신문/Aditya) 인저니 에어포트(InJourney Airports)이라는 브랜드로 운영되는 앙까사 뿌라 인도네시아(PT Angkasa Pura Indonesia)는 2024년 국내선 1억 8,033만 명, 국제선 3,790만 명 등 총
ChatGPT를 통해 생성한 인도네시아 GovTech 이미지 인도네시아 국가경제위원회(DEN)는 쁘라보워 수비안또 대통령의 명령에 따라 8월 중순에 고브테크(GovTech)라고 불리는 통합정부서비스 플랫폼 시행을 앞두고 납세 의무를 준수하지 않는 납세자에게 여권이나 운전면허증 취득과 같은 특정 공공서비스 이용을 금지하는
전자폐기물(사진=Waste4Change 홈페이지) 인도네시아는 2025년 말까지 폐기물의 100%를 관리하겠다는 야심찬 목표에 한참 못 미칠 것으로 보이는데, 전문가들은 정치적 의지 부족과 재정 능력 부족 때문이라고 말한다. 10일 자카르타포스트에 따르면, 정부는 대통령
람뿡에 있는 PGN의 부유식 저장 및 재기화 설비 (사진=PGN) 인도네시아 산업단지협회(HKI)는 작년 말 정책이 공식적으로 종료된 후 정부에 고정 천연가스 가격(HGBT) 보조금 프로그램을 연장할 것을 촉구하고 있다고 자카르타포스트가 8일 전했다. &n
인도네시아 쁘라보워 수비안또 대통령(사진=자카르타경제신문/Aditya) 인도네시아 재무부에 따르면, 정부는 2024년 마지막 두 달 동안 공식 출장과 회의를 줄임으로써 3조 6천억 루피아를 절약했다. 지난 6일 재무부의 예산 국장 이사 라흐마따르와따는 국가예산에 관한 기자
수디르만 장군 동상이 보이는 자카르타 수디르만 도로(사진=자카르타경제신문) 인도네시아 재무부 스리 물랴니 인드라와띠 장관은 2024년 국가 세입 징수가 이전에 국가 예산에서 설정한 목표를 달성하지 못할 것으로 예상된다고 밝혔다. 4일 자카르타포스트에 따르면, 2025년 첫 거래일인 인도네
2024년 12월 31일 활동가들이 12% 부가세 인상 반대 피켓을 들고 있다(사진=자카르타경제신문/Aditya) 인도네시아 재계 단체들은 1월 1일 부가가치세(VAT) 인상을 피한 정책 유턴에 안도감을 표했지만, 막판 결정이 광범위한 혼란을 야기한
eMOA 전기오토바이 제조 현장 (사진=PT.Baterai Listrik Motorind) 올해 들어 생산량과 신규 주문이 증가하면서 인도네시아 제조업체들 사이에서 낙관론이 확산되고 있다. 긍정적인 추세에도 불구하고 루피아화 약세로 인한 수입 자재 비용 상승으로 제품 가격을 인상해야 하는 등의 어려움이 지
수퍼마켓 야채 판매대(사진=자카르타경제신문/Aditya) 인도네시아의 인플레이션은 60여 년 전 소비자 물가를 추적하기 시작한 이래 인도네시아 통계청이 기록한 역대 최저 연말 물가상승률을 기록했다. 인도네시아 통계청(BPS) 관계자 뿌지 이스마르띠니는 지난 2일, 지난해 소비자물가
서부자바 브까시 주택지 (사진=자카르타경제신문/Aditya) 인도네시아 하원은 경작권이 없는 수백만 헥타르(ha)의 토지소유권(HGU)을 합법화하고 더 많은 국가 수입을 징수하기 위해 토지 사면을 제안했다고 자카르타포스트가 1일 전했다. 하원 제2위원회 위원장인 리프퀴니자미 까르사유다는 사면을 통해 사실상의
쁘라보워 수비안또 대통령이 2025-2029 국가중기개발계획(RPJMN) 국가개발계획회의(Musrenbangnas)에서 브리핑을 하고 있다.(사진=대통령 사무국/Muchlis Jr) 인도네시아 쁘라보워 수비안또 대통령은 정부 기관들에게 정부의 우선순위 프로그램에서 비롯된 제약으로 인해 2025년도 추가 예산 배정
2024년 12월 31일 활동가들이 12% 부가세 인상 반대 피켓을 들고 있다(사진=자카르타경제신문/Aditya) 인도네시아 정부는 2025년 1월 1일부터 적용될 예정이었던 논란의 부가가치세(VAT) 12% 인상 정책을 시행일 불과 몇 시간 전에 철회한다고 밝혔다. 쁘라보워
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