광역 자카르타, 배출가스검사 강화…악화되는 대기오염 문제 해결 > 정치∙사회

2023년 8월 11일 오후 14시 41분 경, 자카르타 지역 공기질 지수(AQI) /100-150 민감한 사람에게 나쁨, 150~200 나쁨, 201~300 매우나쁨  

자카르타 행정부는 중앙 정부 및 위성 도시와 협력하여 자카르타의 악화되는 대기 오염 문제를 해결하기 위해 배기가스 검사 장소 수를 확대하고 있다.

 

11일 자카르타포스트에 따르면, 자카르타 행정부는 도시를 오가는 모든 차량에 대해 더 엄격한 배기가스 규제를 시행하기 위해 서부 자바의 보고르, 브까시, 데뽁과 반뜬의 땅그랑에 새로운 배기가스 테스트 장소를 설립할 예정이다.

 

자카르타를 뒤덮고 있는 심각한 오염의 원인 중 하나로 공공 및 개인 차량이 자주 지목된다.

 

자카르타 환경청과 세계공중보건 단체인 바이탈 스트래티지(Vital Strategies)의 2019년 연구에 따르면 자동차 배출가스는 자카르타에서 가장 큰 오염원으로, 우기에는 대기 오염의 32~41%, 건기에는 42~57%를 차지하는 것으로 나타났다.

 

자카르타 경찰에 따르면 매일 약 300만 명의 통근자가 자카르타의 위성 도시에서 자카르타로 출퇴근하며 대부분 자가용을 이용한다.

 

또한 자카르타 환경청은 환경 및 산림부와 협력하여 위성 도시의 정비사 약 400명을 대상으로 배출가스 검사를 실시할 수 있도록 8월부터 11월까지 교육을 진행한다.

 

2020 년부터 자카르타 행정부는 3 년 이상 된 자동차 소유자에게 매년 배출 가스 배출량을 테스트하도록 요구하고 있다. 검사 결과가 높으면 소유주는 차량에서 배출되는 배기가스를 줄이기 위한 조치를 취해야 한다.

 

위성 도시 당국은 자카르타로 이동하거나 자카르타를 경유하는 모든 차량이 자카르타의 의무 배기가스 검사 규정의 적용을 받음에도 불구하고 아직 차량 배기가스에 대한 유사한 규정을 발표하지 않았다.

 

환경부의 대기 오염 관리 책임자 루끄 뿌르완다리(Luckmi Purwandari)는 환경부가 의무 배기가스 검사 규정을 전국적으로 적용할 계획이며, 배출가스 검사 결과를 자동차세 납부의 필수 요건으로 만들 것이라고 말했다.

 

더 엄격한 시행

3년 이상 된 차량에 대해 배출가스 검사를 의무화하는 규정이 있지만, 이를 준수한 차량은 극히 일부에 불과하다.

 

자카르타 주정부에 따르면 자카르타에 있는 370만 대의 자동차 중 약 24%인 90만 대만이 배출가스 검사를 받았다. 오토바이의 경우 이보다 더 낮은 수치로, 1,730만 대 중 72,800대, 0.42%에 불과하다.

 

전문가들은 이전에 차량 소유주들이 규정을 준수하지 않는 주요 원인으로 솜방망이 처벌을 지적한 바 있다.

 

2020년 주지사 규정에는 배출가스 검사를 통과하지 못하거나 통과하지 못한 차량에 대해 티켓부터 높은 주차 요금에 이르기까지 다양한 제재가 포함되어 있다. 이 규정은 당초 2021년에 시행될 예정이었으나 코로나19 팬데믹과 검사 장소 부족 등 여러 요인으로 인해 시행에 차질을 빚었다.

 

공식 데이터에 따르면 현재 자카르타시에는 340개의 자동차 정비소와 108개의 오토바이 작업장만이 배기가스 검사 시설을 갖추고 있다.

 

지난 2월, 자카르타는 배출가스 검사를 받지 않은 차량에 대해 11개의 대규모 공공 및 민간 주차장에 더 높은 요금을 부과했고, 그 결과 6개월 동안 34만 5천 대의 차량이 검사를 받았다.

 

당국은 이제 이 정책을 자카르타 전역의 다른 노외 주차 시설로 확대하여 총 1,300여 개의 민간 주차장과 79개의 공영 주차장으로 확대할 계획이다. '

 

자카르타 환경청의 아셉은 이달 초 자카르타시가 배출가스 검사 규정을 준수하지 않은 차량 소유주에게 25만 루피아에서 50만 루피아 사이의 벌금을 부과할 계획이라고 말했다. 이 정책은 앞으로 한두 달 안에 시행될 예정이다.

 

자카르타의 고질적인 대기오염 문제는 건기가 도래하면서 더욱 악화되고 있으며, 자카르타는 최근 몇 주 동안 세계에서 가장 오염이 심한 주요 도시 목록에서 꾸준히 1위를 차지했다.

 

지난 10일 자카르타의 PM 2.5 오염 물질 수치는 입방미터당 74µg/m3로 세계보건기구(WHO)에서 안전하다고 간주하는 5µg/m3의 거의 15배에 달했다.

 

PM 2.5는 차량이나 발전소 등의 연소로 인해 생성되는 미세한 공기 중 오염 물질을 말하며, 흡입하면 호흡기 질환을 일으킬 수 있다.

 

헤루 부디 하르또노 자카르타 주지사 대행은 최근 지난 1년 반 동안 자동차 수가 400만 대 증가했다고 밝히면서 도로의 차량 수와 함께 대기오염 문제가 커지고 있다고 말했다.

 

인도네시아 환경포럼(Walhi)의 자카르타 지부장 수시 피뜨리아 딴중(Suci Fitria Tanjung)은 차량 배기가스 검사를 더 엄격하게 시행하는 것이 도시의 오염을 통제하기 위한 올바른 조치라고 말했다.

 

그러나 수시는 공무원들이 특히 규정을 준수하지 않는 사람들에게 벌금을 부과하기 시작할 때 도시에 충분한 검사 시설이 있는지 확인해야 한다고 말했다.

 

그녀는 자카르타가 산업, 석탄화력발전소 및 광범위한 생활 쓰레기 소각 관행과 같은 다른 오염원으로부터의 오염도 통제해야 한다고 덧붙였다. [자카르타포스트/자카르타경제신문]

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